太大，所以出现强烈的负G过载。

　　迪特里希.赫拉巴赫少校带领机群向前追的过程中，重新组织队形，并命令另外两个中队准备调转，迎战214号喷火并继续追击红星1号。

　　赫拉巴赫少校经验丰富，他知道不能在和己方战机交错而过后就转弯，因为此时机群比较混乱，这时候转弯，双机碰撞的风险会急剧增加，他宁愿被214号喷火后置追踪，也不让队员们马上转弯，所以他才让队员们打开加速，先甩开214号喷火再说。

　　他知道214号喷火的神勇，已经在他的队员心中造成了负面情绪，如果让214号喷火继续后置追踪，被击落的梅式势必会更多。

　　周至寒也是在确定前方的梅式加速拼命逃跑，和自己背道而驰的梅式远离自己，才做这个可以迅捷转弯的机动动作的，要不然，这个几乎是停留在表演性质上的J形转弯机动动作，会成为德国人的机靶。

　　喷火完成一个转弯，最快需要18秒钟，并且会降低速度，减少战斗能量。

　　梅塞施密特完成一个转弯，时间要比喷火稍微多一点。

　　当迪特里希.赫拉巴赫少校回头准备命令队员们转弯时，看见214号喷火做出的整个J形转弯过程，他大喜过望，认为中国人的转弯机动出现了操作失误，马上就要坠毁，于是连忙命令队员们有序的迅速转弯。

　　周至寒这个J形机动动作，只要几秒钟就可以完成180度迅速转弯，而且在这个机动动作中他并没有减速，既减少了转弯时间，还增加了战斗机的能量。

　　当然，做周至寒的这个J形转弯机动的前提是，你得有超强的技术，还得能承受住巨大的负G过载，否则就是坠机。

　　在模糊的视线中，看见机鼻正前方出现地平线，这说明，214号喷火已经完成了一个180度的超级快速大转弯。

　　在214号喷火转弯后改出平飞时，周至寒深呼吸，迅速消弭负G过载带来的恶心。

　　两三秒钟过后，周至寒节流阀推到底，打开加速，214号喷火又是一个拉升跳跃，直扑红星9号。

　　迪特里希.赫拉巴赫少校回头，嘴角连续抽动，内心的欣喜变成了惊惧。

　　他揉了揉眼睛确定214号喷火没有坠落，并直扑红星9号。

　　怎么会这样？

　　在如此巨大的过载下，中国人的眼睛怎么没有产生短暂失明？

　　就算是没有失明，大脑也应该承受不住吧？

　　怎么可以会这样？

　　214号喷火为什么没有失速坠落？

　　驾驶214号喷火这名中国人到底是人是鬼或者是神，为什么他所做的机动动作，都超乎当下飞行界所公认的指标？

　　就中国人刚才做的这个机动动作，换作别人，根本承受不了这个大过载，100%会造成机动事故，失速坠落。

　　短短时间内，己方就有十架战机或坠毁或受伤，赫拉巴赫少校知道如果不击落214号喷火，今天想活捉红星1号的想法就是泡沫，但他自知绝不是214号喷火的对手，于是大声叫道：“罗斯曼，我和你联手，干掉这架214号喷火。”

　　迪特里希.赫拉巴赫少校本来是想和埃德蒙顿.罗斯曼以及赫尔曼.格拉夫联手，合战214号喷火的。

　　但此时，赫尔曼.格拉夫正在和皮桑科激战，虽然占据上风，但几次射击都被经验同样丰富的皮桑科堪堪避开。

　　此时的周至寒和迪特里希.赫拉巴赫少校并不知道，就在不久前214号喷火迎飞30架梅式时，有一架序列号为Wk—Nr14716号的梅塞施密特的年轻飞行员，在几十米外与214号喷火交错飞过的瞬间，脸上露出了阳光般的微笑。

　　刚才，214号喷火连续击落敌机的精彩瞬间，被坐在红星9号里的朱可夫元帅看得清清楚楚，他立刻问身边的飞行员，驾驶214号喷火的飞行员是谁？

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