着蒸汽机车的研究进入尾声，刘晋估计弘治十七年就差不多该要动工修建大明的第一条铁路了。

　　而铁路的投资规模都非常的庞大，在后世一条铁路的修建动辄都是几百亿、上千亿，如此庞大的资金，除了以国家多力量来完成之外，通过股票募集资金也是一个不错的办法。

　　除此之外，大明公路的修建同样需要非常庞大的资金。

　　尽管现在朝廷也在大规模的修建公路，但是因为时间的关系，现在大明本土的公路依然很少，仅仅只有几条连接南北、东西的公路，其它地方，绝大多数地方依然还是黄泥路。

　　相比起后世庞大的基建来说，大明现在的基建只能说是毛毛雨，连一点边都还没有达到，未来还有极其庞大的基建需求。

　　而且大明国土庞大，不仅仅是本土的两京十三省，还有更加广袤的区域，基建估计着搞个两三百年都不是事。

　　铁路、公路、港口、桥梁、水库、运河等等，以大明如此庞大的国土来说，刘晋估计着在后面的几个世纪，这个基建都不会停的。

　　下了早朝，回到家里的刘晋开始详细的撰写证券交易的相关规章制度出来。

　　大部分自然是还是要参考后世的证券交易制度，但又要结合现在大明的情况来进行一定的修改，最终制定出符合现在大明情况的制度出来。

　　当然，更重要的还是要想办法来确保资金的监管和使用，这是弘治皇帝最关心的一件事情，因为这关系到投资者的切身利益。

　　股票制度一旦搞起来，可能起初投资的人不会太多，但是随着时间的推移，以后涉及到的人就会越来越多，涉及到的资金会越来越庞大。

　　没有一个完善、合理的制度肯定是不行的。

　　所以还必须要吸取后世的一些经验和教训，不能让一些人通过股市募集资金之后将资金卷到自己的腰包里面，拿着别人的辛苦血汗钱在外面逍遥法外。

　　咬着笔头，刘晋苦思冥想，在纸上面不断的写写改改，制定出一条条规整制度出来。

　　第二天，乾清宫尚书房内，弘治皇帝仔细看着刘晋提交上来的奏疏，一边看也是一边仔细的思索。

　　刘晋这个人懒是真的懒，但是办事的效率却是出奇的高，昨天才说的事情，他今天就弄出来了，而且看这个厚厚的奏疏，很显然，刘晋是下了苦功夫，详细的写清楚了各项规章制度。

　　甚至于仔细的看看这个奏疏，看起来就好像是一本律法一样，分成了详细总纲、西纲，非常的详细，也是非常完善。

　　“写的非常的完善，也是非常的详细，朕觉得还是相当不错的。”

　　“不过这里面对于挪用上市商行资金、中饱私囊、蛀空商行、损公肥私的一些处罚还是太轻了。”

　　“应该将这些人的所有家产进行抄没，整个家族进行流放，

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