6488航线，其实并不是一条常规性航线。

　　跟所有太平洋上的航线不同，它夹在莱恩海岭和汤加海沟中间，周围群岛环立，多礁石，浅滩。

　　不时的便会有小小的岛尖露出海面，但即便这样，平时里大部分时间，都是见不到陆地的。

　　对于水手，特别是韩成他们这种第一次出海远洋的人来说，这样的航线比之前那条几天几夜见不到一块陆地的航线，从感觉上来说要好太多了。

　　长江号在骑跨赤道和本初子午线之后，正式进入西南半球，但航速却是一降再降。

　　现在的长江号每天的常规航速只有15到18节，但降低航速的主要原因并不是因为6488复杂的地形环境。

　　在高科技探测器的加持下，虽然还无法对2000米以下的深水层进行直接探测，但只是航行的话，完全够用了。

　　长江号除了许如清还赖在武藤丸号上之外，剩下的人好像都随着航速的降低忙碌了起来。

　　这就是前面提到的长江号这次出海的另一个任务，巡查海域及航线。

　　不仅仅是针对可能存在的异能兽，另外也是对沿线进行一次整体的生物抽查，当然，这些事情，韩成就帮不上什么忙了。

　　罪城一周的狂欢已经结束，全场消费都由韩成来买单，但却赚的盆满钵满。

　　这个世界上，只有免费的东西才是最贵的。

　　听起来都有点不真实的资金在这一周里纷纷注入罪城，教父唯一遗憾的事情就是韩成对上市这件事，一点兴趣都没有。

　　而且不仅仅是上市，米利坚自5月底关闭股市以来，每一次开放迎来的都是大量的抛售，然后直接关市。

　　现在的股市已经是溃不成军，这种经济玩法在横行世界两百年后，终于到了寿终正寝的时候，正在慢慢的退出历史的舞台。

　　教父也是切身的体会到，韩成是真的对钱没兴趣，8号交易所既然叫交易所，金融行家那是世界顶级的。

　　在教父的预设里，只要操作得当，将罪城这个城市包装成股票上市，然后利用杠杆撬动各国银行本金，最后成为新的不可替代的金融帝国，简直是易如反掌之事。

　　当然，这个易如反掌是指目前的局面，放在几个月之前，教父想都没有想过。

　　经济是一切社会秩序的基础，但同时一切社会秩序都会回归政治。

　　想撬动世界金融的本金，首先龙盾就绝对不会同意，而龙盾不同意的话，那全世界45的金融市场就等于是彻底锁死。

　　这也让教父坚定的相信他们的老板，真的是对钱一点兴趣都没有。

　　而武藤丸号上的韩成，其实并不是对钱不感兴趣，当资本积累到一定程度之后，对于韩成来说，花是花不完的。

　　相比较撬动整个世界的金融本金，韩成更愿意利用8号交易所这种平台去了解世界资金的走向。

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