，在如何卖航空发动机这一点上，自己和费尔南德斯·陈根本就不是一个位面的存在，自己不过是一家航空发动机设计和研发机构的主任设计师，而费尔南德斯·陈，人家可是世界首富！
担心世界首富不会做生意？
呵呵……
还不如担心下个月的补给能不能及时送到。
“好吧，”终于想清楚了的维亚切斯拉夫·伊夫琴科，对陈耕点点点头，认真的说道：“费尔南德斯先生，如果您能够说服政府和军事工业装备委员会，我们伊夫琴科设计局很高兴能够与您合作。”
“不客气，”陈耕说着，指了指一旁的AI-222-25发动机：“至于这个发动机……相关的资料，我的人那里都有备份吧？”
在AI-222-25系列发动机研发之处，商飞集团的航空发动机研发团队就深入参与到了这个项目当中，而且按照陈耕此前与苏联政府达成的协议，AI-222-25发动机每生成一份图纸，都要自动向商飞集团提供一份，所以理论上来说，对于AI-222-25这款发动机，伊夫琴科有的，商飞集团也有。
亚切斯拉夫·伊夫琴科的回答也印证了这一点，他点头道：“当然，你们的人手深度参与到了这款发动机的研发当中，事实上，他们给我留下了深刻的印象。”
陈耕就笑着点头。
……………………
“您想要在AI-222-25发动机的基础上开发一个大涵道比的民用版本？”电话里的尼古拉·马林科夫听到了陈耕的这个要求，对于陈耕的这个想法，他有些诧异：“这个……你觉得有必要吗？”
陈耕没有给尼古拉·马林科夫解释那么多，而是说道：“那就是我的事了，哪怕我赔钱，该付给苏联的研发费用也一卢布都不会少。”
“这个……可能会有点困难……”
“嗯？”陈耕皱了下眉头。
“当然，苏联现在的情况您也知道，”尼古拉·马林科夫语气一转：“不过您放心，事情总归还是有办法的。”
开玩笑，费尔南德斯·陈连苏联全新一代喷气式高级教练机雅克-130以及相关的舰载型、舰载战斗机以及相关的发动机的全部知识产权和专利都有了，还差这么一款在发动机的基础上衍生出来的民用发动机？
这玩笑开的可太大了。
正常来说，苏联政府绝对不会在这么一件小事上设置障碍……反正按照此前达成的合作协议，研发经费由华夏商飞集团提供，而研发成果自动归双方共同所有，等于苏联一分钱不花，就平白得到了一套性能不错的30KN至40KN级别的大涵道比涡扇发动机。
而且别忘了，现在的苏联是什么情况？
说的直白一点，从上到下腐败横行，从下面的基层警察到上面的各部部长们，
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