然航炮的弹道性能比起机枪来要差一些，可是在毁伤能力上两者完全不可同日而语。爱兰希尔如今的空战需求，类似二战德国和日本的空战需求，是要面对对方重型空中目标的截击战。
很显然，30毫米口径这样的大口径航炮，对付巨龙这样的目标杀伤效果更好一些。而且在投产高射炮的时候，克里斯还考虑过之后的航炮设计，所以他直接采用了30毫米口径航炮，至少在部分生产环节上，保持了通用性。
可是在随后的实验中，暴露了一系列的问题：因为ME-109战斗机的机体不大，安装30毫米口径的航炮明显有些局促。而且30毫米口径的航炮后坐力也很严重，这就让小身板的ME-109战斗机有些力不从心。
而且，携带弹药的数量实在是太少了，同样安装20毫米口径机炮ME-109可惜携带大概70发炮弹，换装30毫米口径的炮弹就要降低到50左右。
虽然毁伤巨龙，50发炮弹也足够了，可是克里斯还是希望自己的空军部队可以在一次起飞之后，在天空上战斗更久的时间。另外，30毫米口径的高射炮在实战中威力其实有点儿溢出，用巨龙尸体的实验证实了，30毫米口径高射炮攻击巨龙有点儿大材小用了。
所以，克里斯和德赛尔打算在未来调整生产线，转而生产20毫米口径的高射炮和机炮，增加钢铁的使用效率。毕竟，20毫米口径的火炮无论炮身还是弹药，都更节省钢铁。
在节约了钢铁之后，高射炮就可以采用多联装来增加自身的火力密度了。双20毫米口径高炮已经被设计出来，实验效果表明，它比前辈单30毫米口径高射炮火力更猛，威力也更强大。
另一方面，克里斯也不认为巨龙的机动性，需要用一战那种盘旋性更好的双翼飞机去克制。空战这种东西，简单点儿说就是一力降十会的比拼。
在绝对的速度优势面前，一切花哨的机动性能都不再那么好用：单翼飞机最终淘汰掉了所有老式的双翼飞机的道理，就在于此了。
巨龙虽然低空性能更好，甚至可以垂直起降，悬停在半空中。可是这些巨龙的飞行速度却无法比拟单翼飞机。那些转弯半径之类的飞行性能，克里斯认为完全可以凭借速度去破解。
因为有了航炮的关系，爱兰希尔的空军攻击距离也占有绝对优势，他们可以距离巨龙300米就开火攻击，可巨龙却无法在同样的距离上吐息龙炎。
密集的20毫米口径机炮炮弹会在这个距离上对巨龙造成严重的伤害，哪怕对方躲避开了第一次攻击，携带弹药量更多的ME-109战斗机，也可以继续作战击落对方。
经过一番取舍之后，爱兰希尔的第一代空军战斗机就这样新鲜出炉了：装备了三门20毫米口径新式航炮的ME-109战斗机，使用全金属机身，时速超过550公里，比巨龙快了差不多三倍！
而在战斗机和汽车制造都蓬勃发展的同时，悄无声息的，在爱兰希尔的郊外，一处新建成的巨大的棱堡高塔上，一面由钢铁编织成的金属钢架正被工人们树立起来。
这个古怪的，如同邪教图腾的装置耗电量惊人，不过它的出现，让爱兰希尔的天空多了一只洞悉万物的眼睛——第一代警戒雷达带着实验的性质，就这样低调的登上了历史舞台。
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