了东北地区的建设力度，加快城市化建设，伪满首都长春因此有了许多让人啼笑皆非的第一。

　　“诸如什么森林绿化第一、普及抽水马桶第一、普及管道煤气第一、规划…地铁第一、主干道电线入地第一等等城市建设项目看起来似乎ting了不起其实都是些无足轻重的东西，关于发展经济和工业的举措根本没有，就算有再多的第一，对于傀儡的伪满政府又有何益呢？

　　“不过，若是我们就此小瞧日本人，绝不可取。日本人真正把东北当成了他们的国家来建设，到了今年东北的城市化已经高达乃蕊，铁路总里程一万二千多公里公路总里程六万多公里，航空线总里程一万五千公里等等他们还拥有了大连机车厂研发的时速一百三十公里的大功率高速列车。

　　“交通改善只是东北发展的一个方面，最可怕的还是那里的工业化建设。从沈阳到大连，铁路两边工厂烟囱林立，城市带连成一片，被欧美媒体冠以“绵长工业区”沈阳铁西被誉为“东方鲁尔”工业总产值占工农业总产值的百分之六十，发电能力高达三十亿度，生产着包括煤、生铁、钢、特种钢、硫酸、苏打灰、水泥、机械等在内的各种产品。

　　“尤其是从西伯利亚掠夺回大量áng和生产线后，东北的发展进入高速通道，抚顺、卓新、元宝山、开滦、鸡西、双鸭山、鹤岗等地的煤矿，鞍山、本溪、还安、阿城、白云鄂博的铁矿，多宝山、哈尔滨、沈阳附近的铜矿，以及这块土地上蕴藏的丰富的金、银、络、菱镁矿、油页岩等等，给了日本人充足的发展资源，现在日本三分之一的武器装备几乎都在东北制造，因此由东北通过铁路支援东北亚地区作战，对于日军最为有到。”

　　胡家林问道：“这么说来，如果我们出兵，一举拿下东北，截断东北亚的铁路线，则进入北美的日军会立即断掉补给来源，成为无根的浮木，不战而溃？”

　　“原则上是这样！”

　　陈瑜回答道：“不过实际的应用中，还得考虑日军占领北美西海岸地区后，海路运输这一途径。具体的情报分析，需要总参做出，我们中央情报局，可以配合完成这项工作！”

　　“我们坚持发展的信心不应该动摇！”

　　安毅站起来，使劲地挥了挥手，以加强说话的语气：“大家的心情我很理解，自甲午以来，日本人双手沾满了国人的鲜血，种种深仇大恨不报，何以为人？不过，我还是那个意见，现在不是复仇的好时机！

　　“大家不妨想一下，如果日军真的下定决心由白令海峡进攻美国本土，那么澳大利亚的日军主力必然北调，现在的远东、东北和朝鲜三地，必定云集了日军最为精锐的部队！我们这个时候选择出击实际上是与小日本硬碰硬

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