所谓的干船坞，并不一定要干可见底，例如张海诺眼前这座用来维修潜艇的小型干船坞，现在里面就还有不少的水，而悬挂着德国海军战旗的21号就像个会轻功水上飘的高手(.2.)一般仅以底部贴着水面――如果不需要修理船底的话，人们有时候并不会将干船坞内的水完全抽干，只要能让船稳稳的停在船架上即可。
船坞旁，轮廓特征不尽相同的奥匈工人们正用一台吊车将一些重型零部件从船坞旁提起，而那艘拥有梭鱼体型的潜艇现在已经是前后甲板大开，拆下的甲板炮正安静的躺在一旁的船坞上。
“都是那艘万恶的英国驱逐舰，要是它的炮火再准一些，我们可能就回不来了！”
帕特里克.普罗尔，21号的轮机长，仰头看着那台正被缓缓吊入潜艇的柴油机，语气很平常的对张海诺说到。
这是张海诺抵达波拉港的第6个小时，而他在21号上已经工作了整整4个小时。
检查艇上的每一根鱼雷射管和相应的设备、帮助普罗尔和另外几个艇员安装检测零部件，这些虽不是纯粹的体力活，但从张海诺现在满身满脸的油污来看，也绝不是什么轻松的活。
这个时候，张海诺终于深深体会到赫森那句“还有很多任务等着你来完成”
的真正用意(.2.)了，至于那个被称作“疯子”
的家伙，在大家忙碌的时候却一个人悠哉游哉的站在干船坞上看着，偶尔还优雅的**上一支烟。
“你们在潜艇上吸烟吗？”
张海诺记得在海军学校的时候教官一开始就讲过在潜艇上的几大“禁止”
，其一就是绝对禁止在潜航时吸烟，那将使得本来就很混浊的艇内空气变得更加糟糕，而对于蓄电池中散出来的氢气，烟头本身就是个巨大的隐患。
“不，当然不！除非潜艇在水面行驶并且附近没有敌情！”
普罗尔瞟了一眼站在上面的赫森。
“但在潜艇归港之后就无所谓了，饭店、酒吧或妓院，随便吸烟！”
张海诺惊讶于“妓院”
这个词会如此直接、不加遮掩的从普罗尔嘴里蹦出来，因为在塞德利茨号上，军官们永远是一份绅士姿态。
普罗尔没有理会张海诺的疑惑，而是继续大声指挥着负责吊车的工人：“往左……往左一**！对，好，再往下放一寸！好！”
随着普罗尔的最后一声“好”
，那台比一辆卡车还长的柴油机终于到位了。
对于潜艇来说，柴油机好比是人的心脏，它为潜艇提供最基本的动力保障。
这个时代的蓄电池通常只能维持潜艇航行一到两个小时，蓄电池耗尽就必须浮上水面用柴油机充电，而在目前各国反潜能力基本较弱的情况下，潜艇多数时间都会在海面行驶。
作为德国目前较为先进的潜艇，b型安装有
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