之后，指挥部立即爆发出雷鸣般的欢呼声，神啊，终于到了避风处，从风吹在脸上的力度，可以明显感觉到风力的减弱，在海上风力不断加强的时候，能够感受到风力的减弱，唯一的解释就是风被挡住了，至于是什么挡住了不重要，重要的是舰队不会受到超强台风的正面袭击。

　　后面的舰船一艘接一艘的驶入避风港，，最后驶入的是太平洋舰队吨位最大的运输舰，这个时候超强台风刚好到达，这次的台风之强超出想象，就连三万多吨的超大型运输舰，都被台风吹得摇摇晃晃，这还不是台风的正面，而是被岛屿阻挡后的侧风，天啊，如果是台风正面，后果不敢想象。

　　舰队在避风港依次抛锚，这时候的海上狂风大作昏天黑地，天地融为一体，听到树木被狂风折断的声音，众人心有余悸。

　　台风的呼啸声虽然渗入，但对长期在海上的人员影响不大，对一支舰队来说，只要不是被台风正面袭击，损失几乎可以忽略不计，不像海边的城市，台风对城市的伤害是非常严重的，哪怕提前做好准备也是无法避免，树木，电线杆等等，总之，被台风横扫过的城市就是一片狼藉满目疮痍。

　　根据专家的判断，这次的超强台风，风力超过14级，想想就后怕，这时代的舰船普遍吃水不深，很难正面抵御台风的袭击。

　　狂风暴雨飞沙走石，台风来得快去得也快，不到两个小时，台风已经是风尾，风小了，雨也小了，天空开始放晴，阳光再次露出笑脸，相互对视一眼，都有一种劫后重生的感觉。

　　抬头一看，发现舰队正正处于一个港湾内，这个港湾不是特别大，几乎塞满了太平洋舰队的舰船，要是当时港湾内停有其他船只，翻车不可避免，对王景弘这个老司机佩服得五体投地，敬仰之心犹如滔滔长江水......

　　在能见度这么低的情况下，而且是狂风呼啸飞沙走石之时，能够知道这里有一个避风港，并且毫不犹豫的带领舰队驶入，如果说王景弘不是神仙，打死都不会有人相信。

　　可以说是千钧一发九死一生，换作其他指挥员，毫无疑问不会，也不敢做出这样的决定，唯一的做法就是在超强台风到来之前抛锚，争取将各类舰船固定在一起，期望可以正面硬扛台风。

　　抛锚结阵起码要一个小时，也就是说，在汤加群岛海面三十公里处就要做出决定，而王景弘的决定现在看来是正确的，虽然当时不断有指挥部成员提出不同建议，哪怕是躲过一劫还是不明所以。

　　专家们倒是没有纠结是怎么样的决定，也没有纠结是对是错，他们关心的是目标是怎么样确认的？导航是怎么样做到的？

　　这个问题不搞清楚，专家们寝食难安。

　　台风过后清点损失，舰队发现几乎没有什么损失，令负责检查的人员感到不可思议，要知道，这可是史上最强的台风（以前的很多没有记录），风力达到了十四级啊。

　　指挥部在派出飞艇对周边进行侦察，派出部队执行警戒任何后，召开了一次扩大会议，就这次的台风事件和应对策略进行总结。

　　会议首先由气象专家对这次台风的形成、强度进行初步的解读，目前还做不到实时的深入分析，就算是有了研究结果，也不可能在指挥部的扩大会议上宣布，相关的公式和数据，在场的又有几个人听得明白，连超神的王景弘都要听得一片浆糊。

　　接着是王景弘解释这次应对超强台风的策略......

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