他一一介绍了起来。

　　李在龙说，传统观念上，现代战斗机通常利用电子战设备发出电磁频谱来防御敌方攻击、提高自身生存能力。

　　不过F-35战斗机上的电子战设备已经远远不只局限于自我防御，而是将雷达告警、信号搜集与分析、无源发射机定位和电子对抗等功能有机地综合在一套综合电子战设备内，游刃有余地实现了电子侦察、防御和攻击。

　　同时，它与相控阵雷达和光电传感器有机协同，充分实现数据融合，可以探测出空空、空地威胁的各种频谱，显示出前所未有的电子战力。

　　“f35的电子战模式这么先进？”李东海吃了一惊。

　　李在龙和他的那个同伴点了点头：“我们的f35其实不算是最先进的，听说f22的电子战那才叫厉害！”

　　“f22的电子战比f35还厉害？”李东海诧异。

　　李在龙点了点头：“F-35电子战设备的核心部分是嵌入在机身结构中的低可观测孔径，允许飞机执行各种任务而无需改变其雷达反射截面积，提高了隐身能力。

　　他的机上装有3部4信道宽带电子战接收机，通过飞机四周孔径提供的完整覆盖，可以提供全方位宽波段保护，从而弥补APG-81雷达具视场和覆盖频率的不足。

　　具体而言，6具低可探测性的电子战孔径在每侧机翼前缘内部分别嵌入2个，每侧水平尾翼的后缘分别嵌入了1个。

　　其中，1个孔径可以用于识别敌方雷达的工作模式，2个或更多的孔径则可以用于确定敌方反射源的方位，从而覆盖每一个象限。

　　这些设计起初是从f22发展而来的，但经过了工程师们的优化，性能大幅增加，据说，去年他们已经开发出了一套比f35更加先进的系统，而且已经装备到了最先进的f22上去了！”

　　听了李在龙的介绍，无论陈飞还是李东海，心中都是暗暗惊讶，美国佬的水平还真是令人惊讶啊！

　　“其实这还不是f22最可怕的地方！”李在龙深有感触地说：“f22电子战的最可怕之处，是他的作战理论都已经跟以前完全不同了。”

　　随后，他又一一介绍了起来。

　　随着信息技术的不断发展，战场电磁环境日益复杂，新型雷达与通信设备中智能技术、网络技术以及抗干扰技术的广泛应用，给传统电子战系统带来了新的挑战，比如，复杂电磁环境下对目标信号的威胁感知难度增大；比如，智能化电子信息设备自主感知与快速应变能力大大增强，或者是对抗组网信息系统难度极大。

　　所以美国很早就意识到认知技术给电子战发展带来的机遇，从2010年起，他们就以提高装备认知能力为核心，陆续开展了认知电子战技术研究，启动了自适应电子战行为学习、自适应雷达对抗、认知干扰机，以及认知电子战计划等项目。这些研究，据说都已经应用到了f22上。

　　另外，随着人工智能理论和电子技术的发展，更加先进的机器学习算法和技术不断出现，他们已经将认知电子战技术提升到了一个更高的水平。

　　“我听说，他们已经将提高电子战系统对威胁信号的感知、干扰决策和干扰效果评估能力，缩短对未知威胁的干扰反应时间，加快电子战感知环境–适应环境–做出决策–采取行动(OODA)环路速度，提升电子战的敏捷性，极大地提升电子战系统的作战能力。”李在龙最后总结说。

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