单独培养！最后一个，也是最重要的，就是我希望我们大家能商量商量，为陈飞他们的培养制定一个全新的计划出来，这种学员我们以前都没有遇到过，都没经验。”
几个人于是商量了起来后面要怎么训练陈飞他们的问题，一直商量到了大半夜。
第二天一早，陈飞完成了常规的训练后，于九点整准时来到了肖丽恩和他约好的地方。
两个人默默地穿戴起了飞行装具。
之后，一起上了汽车，去了停机坪。
九点三十，两个人来到了机场。
“今天我带你飞教练机。”肖丽恩说。
他首先给陈飞介绍了一下他们的教练机。
从中国海军辽宁舰服役之后，有关航母的种种话题就让人们热议，其中之一就是有关舰载教练机的选型问题，这个问题一直引来许多人都在争论，到底是山鹰教练9，还是猎鹰教练10会成为我军的舰载教练机，很多军迷都能说出一个一二三来。
现在我们不必再争了，答案已经出来了，猎鹰已经落选舰载教练机项目，海山鹰已经捷足先登了。
猎鹰之所以没有成为我军舰载教练机，原因不是它的性能太差，相反是性能太好了，舰载教练机只是一种基础教练机，对性能要求并不是越高越好，如果对比一下，我们会发现猎鹰属于一款高级教练机，用于舰载教练机实际为大材小用。
山鹰教练机虽然性能一般，甚至达不到什么先进水平，然而它能够满足舰载教练机的所有要求，于是这款一直受非议的型号最后中标了。
其实更重要的原因就是，海山鹰在进度上更快，在猎鹰没有准备好上舰之前，它已捷足先登了，数年前就向海军交付了舰载教练型的原型机。
山鹰教练机项目一直以来就是以进度更快为特点，本身就是尽量使用成熟技术，而不是追求先进，成功的关键就是进度抢在对手之前。
山鹰教练机性能相对差一点，但是能满足要求，进度相当快，可以抢先几年投入使用，怎么也没有理由拒绝。
更不要说，它还有一项对军方来说相当重要的优点：低成本，其研制重点一直为保持低成本，而不是性能多高。
目前的海山鹰教练机已经用于陆基训练工作和海基训练工作，但没有进行舰上使用，这不是说山鹰教练机无法上舰，而是存在另一个问题。
由于与现役歼15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机可能无法使用现有的着舰系统，对拦阻索的拉力要求与歼15差别太大，必须进行调整，这样造成无法同时在一艘航母上使用，否则反复调整太麻烦。
这不是什么特例，美国海军的舰载教练机也一样仅配置于海上训练平台上，其它现役航母不配备一架教练机，原因也是这个，双方无法匹配。
所以陈飞他们
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