259海上搜救

　　直升机轰鸣着飞向了目标空域。

　　路上，杨梅一一给陈飞说了一下当前的情况。

　　一般而言，飞行员落水后，他身上携带的东西会发出信号，根据那个信号，北斗就可对他进行定位，搜救队员只需找到那个信号的位置，然后就可发现落水的飞行员了。

　　但何龙生的问题是没有发出任何信号。

　　这就麻烦了，谁也无法判断位置具体在哪儿，再加上今天风大浪高，他的处境就显得非常危险了。

　　所以上级这才不得不一再增加搜救力度，以求在天黑前找到何龙生。

　　今天晚上很可能会有暴风雨！

　　要是不能在天黑前找到对方，那就麻烦了！

　　很多人以为海上搜救简单，但其实，海上搜救可不容易，当年，我们的英雄出了事，我军出动了十多万人次，不惜一切代价，但最后......不要说人了，连英雄的尸骨都找不到。

　　搜救分搜索和救援两块。

　　所以，搜找到何龙生是第一要务，找到了才能实施救援。

　　但海上的环境特点给搜索带来了重重困难。

　　海洋面积太大，动辄就是上百海里，几十米和百米长的舰船或者飞机在海上就如在一个脸盆的一粒沙，极难实施搜索，更别说是人了。

　　这么大的海域，尽管上级派出了十多架直升机和很多救援船，但分散开来，每一架直升机需要负责的海域都非常巨大！

　　第二个困难是交通工具的速度太慢了，上级派出的搜救船大多为中小型船艇，速度一般30节左右，大型船的速度更慢，但小型船艇携带的油料、器材和补给非常有限，需要大型船艇补给，大型船艇装备更齐全，可以携带和装备较为全面的搜索设备，比如声纳，雷达，大功率通信设备等等，所以通常采取大型船艇作为后方补给，小型快艇作为前后工作搜索艇结合的方式组织搜索。但不管怎么用，在争分夺秒的时间面前，都显得太慢了。

　　当然，上面还派了直升飞机，直升机比舰船的确快了很多，但在海上也有同样的弊端，携带的油料和设备更有限，而且海上的气候较陆地复杂，搜索范围其实也十分有限。

　　另外一个是海况和海流的影响，昨晚还在这里，早上起床就不见了，可能一晚上漂出去几海里甚至几十海里。

　　再说救援。

　　找到人了就该把人救上船，但海里不同于陆地上，没有任何依靠，没有任何稳定不动的事物，大型船只船舷极高，不方便攀爬，只能通过小艇靠近后救援，或者空中吊放。

　　总的来说，海上搜救基本上就是用几条或者几十条大型船只作为母舰，各自负责一小块区域，小艇和飞机依靠大船，不断前出搜索，整个过程非常困难和不易，需要耗费极大的人力和物力！

　　但再怎么难，上级也会想方设法、不

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