丰田市，原名举母市，不过因为这里有一家牛逼闪闪的汽车公司――丰田汽车公司，所以就直接改名了。

　　提起丰田汽车，相信国人都知道，这家以“刹车不灵”、质量二流而著称的汽车公司可谓是在国内汽车市场大行其道啊。

　　从80年代初开始，丰田汽车开始进入中国，那时候价格便宜的日本车是国内主要的进口车型，而丰田更是其中的“大头”。

　　这里说起中国的汽车产业发展，就不得不说中国与国外汽车公司合资建厂的事情。

　　当时，按照国家高层的意思，是希望和丰田、日产这些日本汽车公司在中国合资建厂，可是日本这些汽车公司根本瞧不起当时的中国――狠狠地拒绝了。

　　美国人倒是乐意将淘汰下来的落后汽车生产线以1美元的白菜价卖给中国，可是后来一看形shì，居然出尔反尔地要价3000万美元，丝毫没有诚意。

　　至于法国佬对此更是毫无半点兴趣，根本没拿正眼瞧中国。

　　最后，很有骨气的中国断然抛弃这些无良国家的汽车公司，转而与德国的大众汽车公司合作――这才有了上沪大众。

　　随着中国经济的全面腾飞，中国的汽车市场日益庞大，逐渐成为众多国外车企眼中“香饽饽”。

　　可是在这件事上，中国方面还是很有节操的，在很长的一段时间里根本不和贴上来的日本车企谈合作，甚至原则上根本不同意、不批准日本的车企在中国设立整车厂。

　　没办法，在80年代初，丰田这些日本车企正随着日本高涨的经济在欧美市场大杀四方，怎么可能看得上刚刚苏醒的中国。可是谁也没想到丰田的这一举动算是彻底得罪了中国，从而在之后的十几年时间里在中国建厂的事情寸步难行。

　　其实，苏振邦这次前往丰田市参观丰田汽车公司也只不过是心血来潮罢了。毕竟从苏振邦那个时代成长起来的人，对汽车都有一种近乎于天然的崇拜感。这次来到日本，苏振邦想起自己公司配的那些小轿车很多都是丰田牌，于是就提出了参观丰田汽车公司的想法。

　　来到丰田市之后，苏振邦的翻译助手以苏宁公司的名义向丰田公司提出了参观的想法。苏宁公司虽然在国内很有名，现在苏振邦在国内的企业界更是绝对的“领军一号”的人物，可是这些在日本这个屁大点的地方显然不好用。

　　人家丰田汽车公司一听是中国来的一家民营企业，根本没放在心上，先是把他们晾了起来。丰田汽车倒是没有直接拒绝苏振邦他们的参观请求，只是以“找时间安排”这种借口拖了下来。

　　一看丰田汽车是这种态度，苏振邦倒是没有生气，毕竟现在人家要比咱们发达、要比咱们领先，那就等着吧。

　　不得不说，苏振邦在这件事还真是好脾气，还

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