木叶平凡的下午，第二十三号训练场。
太阳稍微西斜，仍然暖和的阳光驱散了晚冬时节的寒意，站在这么一大片空旷的场地里，能感觉泥土和草木的芬芳顺着呼吸进入鼻腔。
偶尔有风，能够掀起神渡枫身上那件不系扣子的白大褂，让他双手插兜的动作多了几分画面感。
首先进行的是青山三叶主要负责的风遁悬浮滑板测验。
这项实验用不到迈特凯，他因此加入观众席，看着卡卡西使用这个自己不大熟悉的全新产品。
青山三叶简单介绍其自己的改进：
“在原有向下喷气悬浮的基础上，不改变上升推力的同时，可以借由查克拉输出调控向前加速的气流。”
“借助空气动力学原理等，如果将重心移动到右侧就能进行向右偏转，左侧同理。”
“同时设置有迅速减速的刹车模式，依旧只需要将气流输入到装置内部，只需要通过踩踏特定的部位即可调整结构，使气流从前方喷出。”
简单来说，忍者只是一个提供动力的“发动机”，这个悬浮滑板用纯粹的机械结构解决了各种问题，降低了在操控时的困难。
航天飞机的涡轮式喷气发动机很难制造，这是因为燃烧与高温高压的气流对材料有极高的要求，涡轮叶片极易变形，成型的工艺相当复杂。
不过这种忍者式喷气发动机就很好解决，只需要在内部设置抗压能力强的无缝钢管式结构，确保高压的风遁气流不会连管壁都炸了就行。
卡卡西小心翼翼地踏上了悬浮滑板。
他还记得上次，自己在测试的时候把悬浮滑板啪一下撞在树上，不得已中止原先的测试安排。
虽说根本就没设计转弯功能……但卡卡西认为主要还是自己查克拉控制力的问题。
作为一个合格的上忍，他对空气动力学啥的懂，但又不是完全懂，涉及到这种专业级别的装置也没有深入研究的必要。
暗自记下了操纵方法，卡卡西先用查克拉将自己吸附在滑板上，然后开始应用风属性的性质变化。
悬浮滑板有过简单的降噪处理，他只听见简单的气流声在脚底下响起，自己的身体就被脚下的滑板托起。
过了大约五分钟左右，青山三叶拿着笔记本问道：“感觉查克拉消耗怎么样？”
“这种状态能维持一个小时左右，那之后可能就没剩下多少查克拉了。”
一般的上忍可以踩水在海面上行走十个小时以上，单纯悬浮状态的查克拉消耗是踩水的十倍吗？还要算上卡卡西自身查克拉稀少的因素……青山三叶记录下这点。
“试试看贴近地面时的直线加速效果，弯道性能，刹车效果。”
卡卡西按照要求一一尝试，并且在预先设置好的“跑道”上面测试出具体数据，由那个结界班的中忍负责掐表记录。
经过多次测验，大
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