花了三十多亿华夏币。这两年来，你们一直在收取高额过路费，成本已经收回差不多一半了……”顿了一下，庞劲东又道：“现在你们开价这么高，而且还仅仅是一条东隧，比当年施工成本翻了四十倍，这不是发国难财吗？”

　　吕红升马上说道：“当年两个项目确实花了三十多亿，但这几年原材料和人工费用都在大幅上涨，如今修建西桥和东隧可就不是三十亿这么少了。”

　　“听着，现在回购东隧，不是我本人的意愿，也不是克拉集团和市府的意愿，而是为了满足那些犯罪分子的要求。”庞劲东一字一顿的告诉这些股东：“也就是说，现在我们坐在这开会是为了救人，为了救出隧道里被围困的几百名人质。为了救人，还这样狮子大开口，你们自己觉得合适吗？”

　　吕红升摇了摇头：“我们毕竟是生意人，利用一切机会赚取利润，这是最基本的原则。当然了，庞先生你说这是为了救人，可我们也不能为了救人，就牺牲自己的利益不是吗？”顿了一下，吕红升继续说道：“我们先前测算过，如果按照先前跟运河城市府的协议，三十年后把东隧和西桥转移给市府，那么在三十年当中我们收取的过路费，差不多也就是这个数字。”

　　于双平赞同吕红升的话：“东隧和西桥本来是卡迪建设的提款机，如果我们被迫卖给市府，就等于今后没有了利润源，那么我们当然要用合适的价格出售。这可不只是这条隧道的成本问题，更涉及到今后能赚多少钱，注定出售价格也需要考虑未来利润！”

　　“胡说八道！”庞劲东断然道：“就算再给你们三十年产权，你们也收不上来一千多亿！”

　　吕红升继续摇头：“竹岛目前发展的欣欣向荣，附近两个离岛也开始开发了，以后东隧和西桥交通会越来越繁忙，这一千多亿的价格也是考虑了未来发展空间。”

　　这一桥一隧道未来到底能赚多少钱，其实还真是说不好，卡迪建设方面说能收上来一千多亿，当然是狮子大开口，问题是庞劲东眼下没有办法反驳。

　　西桥和东隧的经营完全掌握在卡迪建设的手里，庞劲东只是大致知道每年能收多少过路费。想要测算未来到底能赚多少钱，需要通过现有数据进行分析，而所有这些数据都掌握在卡迪建设的手里，庞劲东根本没有能力也没有时间进行估算。

　　所以庞劲东只能退而求其次，不谈这个价格是否合理，只是提出：“我拿不出来这么多钱！”

　　然而吕红升对庞劲东的这番话似乎早有预料，立即说道：“我们都知道运河城实际上分为两个部分，一个部分是克拉集团，另一个部分是市府。克拉集团和市府是运河城最大的产业拥有者，多数地皮、建筑物和企业都归属这两方面，

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