术员。

　　吴青度和袁钟铨今年都是26岁，是1906年第一批庚子年赔款的赴美留学学生，分别在伊利诺伊大学和麻省理工学院学习电机和机械工程。

　　晚清和民国初期不是没有人才，光是三批庚子年赔款的留学生总人数就达到170人。机械、化学、生物医药、石油矿藏、农林水利、工商管理甚至船舶军舰设计等等，各行各业都有不少，加上民间自行赴欧美的学生、海外华人中接受过高等教育的子弟，如果全加起来数量非常庞大。

　　所以他很早就注意重点吸收这些人才，不仅早早派人去美国和三批庚子年赔款留美的学生全部签订了归国后的优厚合同，还通过不同渠道引进了500多民间和外海华人子弟，这些人年纪普遍在20至35岁之间，其中很多已经加入西南新建设的各家工厂，仅他私营的湖北、重庆和江南三家公司内，就有超过三百余人。

　　根据他的想法，加上还没毕业的庚子年留学生，自己陆陆续续外派的留学生和民间渠道引进的人才，就能初步建立起汉阳、重庆、上海、福建马尾和萍乡湘潭化工圈这五大人才基地，如果再加上西南几所大学和全国各地大学，技术学校等等自己培养的人才，十年后建立起一支数万规模的华人技术团队毫无问题，这些人配合引进的奥匈、俄国等技术专家，就基本能摆脱对外依赖，确保国家建设需要。

　　两人也对一回国就能负责这么大的项目很激动，介绍道：“用组装件的话，目前每月能制造20辆左右，因为美国提供了图纸，所以我们正在慢慢向完全自建过渡，预计最迟一年后就可以实现所有零配件自产。”

　　每月20辆真不算什么，就算湖南第二家厂一年后投产也不过翻个倍，所以他起身走到一个底盘前指着钢梁说道：“我们的工人没法和欧美比数量，所以不能在这个方面太苛刻要求工人，必须通过工程设计优化和挖掘目前的人力资源。打个比方，这样一台拖拉机上有很多零配件，我刚才听你们介绍时说绝大多数配件都准备自产，其实这完全没必要。”

　　杨秋将后世零件标准化的办法详细介绍一遍，说道：“这样做现在工作量的确很大，因为你们需要将所有零件都标准化，但底子打好后，就可以将零件发包给全国其它厂来做，就比如江南，金陵、马尾，甚至私人的求新造船厂，汉阳鹦鹉洲机器厂、广东协和厂、天津大沽等等。你们只要严格卡好标准件质量，这样他们也能有工作有钱赚，你们只负责主要部件和组装，人力轻松速度也能快很多。等将来自己研制新型号的话，也要多考虑使用标准件，尽量做到老型号和新型号部分设备能互换，这样才能将企业发展起来，形成我们自己的民

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